El objetivo es familiarizar al participante, enseñarle a actuar y a reaccionar adecuadamente ante un Porsche. El participante tendrá su primer contacto con un circuito profesional de carreras. Se le mostrarán los avances en cuanto a la tecnología de los vehículos y se entrenará en prevención de accidentes automovilísticos.

La jornada dura un día (8:00 a 18:00 horas), en la cual se toma un receso para la comida y se añade media hora de giros libres al finalizar el evento (los conductores van acompañados por un instructor que se coloca en un vehículo delante de ellos).

Este nivel se integra por tres grupos de 10 vehículos, en los que se cuenta con la asesoría de seis pilotos instructores (dos instructores por grupo).

Antes de comenzar cualquier ejercicio, los instructores repasarán con los asistentes la posición ideal de conducción al volante de un coche. Corregirán aquellas posiciones que no permitan tener un perfecto dominio del Porsche y demostrarán lo importante que es conocer los detalles interiores de nuestro auto, por ejemplo, las luces de emergencia.

En esta prueba el participante aprenderá a realizar una frenada de emergencia óptima y a tener noción de que a mayor velocidad, la distancia no es exactamente proporcional.

Esta prueba sirve para aprender a controlar las inercias que se generan cuando el auto sigue una serie de cambios de dirección. Además, se les mostrarán a los participantes técnicas para tener un mayor control del auto.

Esta prueba explica a los participantes el momento ideal para realizar los tres pasos más importantes para tomar una curva después de una aceleración: frenado, cambio de velocidad y giro (BST, Breaking, Shifting, Turning).

Esta etapa del curso sirve para explicar cual es la trayectoria ideal y mostrar a los participantes dónde se encuentran los APEX, que son los puntos precisos donde se debe girar el auto para lograr la trayectoria ideal.

En esta parte del circuito, los instructores enseñarán a controlar, después de una recta de aceleración, una curva con doble radio de giro, por medio de la trayectoria ideal, seguida de una serie de curvas enlazadas.

En esta etapa del curso los participantes podrán manejar de forma libre dentro del autódromo para poner en práctica los conocimientos aprendidos en los módulos realizados a lo largo del día.

1. Conducción en pequeños grupos, detrás del instructor y con otro instructor
en el asiento del copiloto.

2. Conducción libre en la pista y sin acompañante.